La Cupra Terramar tendrá una nueva versión en Colombia: una camioneta híbrida enchufable que promete hasta 900 kilómetros de autonomía combinada y 126 kilómetros de recorrido en modo totalmente eléctrico.
En conjunto, la PHEV desarrolla 201 hp y 350 Nm de torque, inicia su preventa y será una de las novedades de la marca en el Salón del Automóvil de Bogotá.
La incorporación de esta motorización amplía las opciones de la camioneta, que llegó al país en octubre de 2025 con tecnología Mild Hybrid. Ahora, Cupra suma una alternativa que permite desplazamientos diarios utilizando únicamente energía eléctrica y que combina esa capacidad con un motor de gasolina para recorridos más largos.
¿Qué autonomía tiene la Cupra Terramar PHEV?
La nueva Terramar utiliza una batería de iones de litio NMC de 25,8 kWh, con la que puede recorrer hasta 126 kilómetros en modo eléctrico, de acuerdo con el ciclo de homologación WLTP. Al combinar la energía de la batería con un tanque de gasolina de 45 litros, la autonomía anunciada llega a 900 kilómetros.
Su sistema híbrido enchufable integra un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros con un propulsor eléctrico. La potencia conjunta es de 201 hp y el torque alcanza los 350 Nm.
La transmisión es automática DSG de doble embrague y seis velocidades, con tracción delantera. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. También ofrece diferentes perfiles de conducción y modos de funcionamiento eléctrico e híbrido.
La cifra de autonomía eléctrica es uno de los datos centrales de esta actualización, pues permite utilizar la camioneta sin recurrir al motor de gasolina durante trayectos que estén dentro de ese rango.
¿Qué ofrece la camioneta para el uso familiar?
La Terramar tiene una carrocería más alta y voluminosa que la del Formentor, con una orientación que busca combinar el diseño deportivo de Cupra con las necesidades de espacio de una camioneta familiar. Sin embargo, en esta versión PHEV el baúl tiene una capacidad de 400 litros.
En el habitáculo se encuentran asientos delanteros deportivos tipo bucket, tapizados en microfibra Dinamica, con ajustes eléctricos y calefacción. También incorpora climatizador de tres zonas, techo panorámico, Head-Up Display y vidrios acústicos.
El sistema multimedia está compuesto por un tablero digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 12,9 pulgadas, con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. La dotación se complementa con un equipo de sonido Sennheiser de 11 parlantes y subwoofer.
Entre los elementos adicionales de confort están el cargador inalámbrico para celulares, los puertos USB-C, la iluminación ambiental multicolor, el acceso sin llave y el portón trasero eléctrico. El retrovisor electrocrómico y los sensores de luz y lluvia también hacen parte del equipamiento.
¿Qué elementos de seguridad tiene la Cupra Terramar PHEV?
La camioneta incorpora siete airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y monitor de presión de llantas. También cuenta con freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, cámara de visión de 360 grados y sensores de parqueo delanteros y traseros.
En cuanto a asistencias avanzadas a la conducción, incluye:
- Frenado autónomo de emergencia.
- Control crucero adaptativo.
- Monitoreo de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Detector de fatiga.
- Luces altas automáticas.
- Asistente de parqueo autónomo.
¿Cómo está construida la nueva versión PHEV?
La Cupra Terramar utiliza la plataforma MQB Evo del Grupo Volkswagen, la misma arquitectura sobre la que se desarrollan otros modelos del grupo. Su suspensión es independiente en ambos ejes: McPherson adelante y multibrazo atrás. Además, cuenta con dirección asistida eléctricamente y frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS, distribución electrónica del frenado y asistencia al frenado de emergencia.
El peso en orden de marcha de esta configuración es de 1.898 kilogramos. En el exterior conserva los rasgos de diseño de la marca, con faros LED de firma triangular, parrilla inferior amplia, rines bitono y luces traseras LED que recorren el ancho del vehículo. También mantiene el emblema iluminado en la parte posterior.
