El fabricante chino GAC acelera su expansión en América Latina con un nuevo paso industrial en Brasil. La compañía confirmó un plan de inversión de 1.300 millones de dólares hasta 2030, que incluye la construcción de una planta de producción de vehículos en ese país.
La decisión ubica a la marca dentro del grupo de fabricantes chinos que están apostando por producir localmente en la región, en un mercado donde ya tienen presencia compañías como BYD y GWM.
Dónde estará la nueva planta de GAC
El proyecto contempla la instalación de una fábrica en la ciudad de Catalão, en el estado de Goiás. Según la información entregada por la empresa, la planta tendrá una capacidad de producción de 50.000 vehículos al año.
El desarrollo se realizará en conjunto con la firma brasileña HPE Automotores, en una alianza que permitirá avanzar en la instalación de la infraestructura industrial y la operación local.
La apertura de la planta está prevista para 2027, como parte del cronograma del proyecto.
Qué carros producirá GAC en Brasil
Dentro de su estrategia, GAC contempla fabricar distintos tipos de vehículos en el país. El plan incluye:
- Modelos de combustión
- Vehículos eléctricos
- Versiones híbridas
La compañía indicó que la producción combinará piezas importadas y componentes fabricados localmente, lo que forma parte de su intención de desarrollar una base industrial en Brasil.
Además, el proyecto incluye iniciativas de capacitación técnica y fortalecimiento de proveedores locales, con el objetivo de consolidar una cadena de producción en el país.
La inversión en la planta se suma a la entrada comercial de la marca en Brasil. Durante 2025, la empresa anunció la llegada de cinco modelos al mercado local, con la meta de alcanzar 29.000 unidades vendidas en 2026.
Sin embargo, la compañía aún tiene una participación limitada dentro del mercado brasileño. Según datos de la patronal Fenabrave, GAC ocupa actualmente la vigésima posición, con una cuota de mercado de 0,44% y 1.176 vehículos matriculados en el primer bimestre del año.
Estas cifras la ubican por detrás de otros fabricantes chinos que han logrado una mayor penetración en el país.
Competencia con otras marcas chinas
El avance de GAC en Brasil se da en un escenario donde otras marcas de origen chino ya han consolidado operaciones industriales o comerciales.
Entre ellas se encuentra BYD, que ha escalado hasta la quinta posición del mercado brasileño, con una participación del 7,95% en el mismo periodo. También figuran fabricantes como Chery y Changan, que producen vehículos en el país mediante acuerdos con el grupo brasileño Caoa.
GAC es actualmente la sexta mayor automotriz de China, y con esta inversión busca consolidar su presencia en uno de los mercados más grandes de la región.
