Renault confirmó que Colombia será uno de los mercados que recibirá su nuevo modelo insignia a comienzos de 2027. Se trata del Renault Filante, un SUV de gran tamaño que encabezará la oferta global de la marca fuera de Europa y que ya fue presentado oficialmente en Corea del Sur como parte de su estrategia internacional para los próximos años.
El Filante se posiciona en el segmento E y se convierte en el vehículo de producción más grande que Renault ofrece actualmente a nivel mundial. Su llegada busca reforzar la presencia de la marca en un mercado dominado por camionetas de gran formato, donde el fabricante francés apunta a competir con una propuesta que combina tamaño, tecnología y electrificación.
Producción
El desarrollo del Renault Filante es resultado del trabajo conjunto entre la filial de Renault en Corea del Sur y el centro de diseño de la marca en París. Su fabricación estará a cargo de la planta de Busan, desde donde también salen modelos como Arkana y Koleos.
A nivel estructural, el SUV utiliza la plataforma CMA del Grupo Geely, una arquitectura reconocida por su enfoque tecnológico y por permitir la integración de sistemas híbridos.
Las dimensiones reflejan su rol como buque insignia: 4,91 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,63 metros de alto, cifras que, junto con una distancia entre ejes de 2,82 metros, lo ubican como una de las propuestas más amplias dentro del portafolio global de Renault.
Diseño exterior
En el apartado estético, Renault define al Filante como un vehículo difícil de encasillar. Su silueta combina rasgos de SUV con una marcada caída de techo tipo coupé. En el frontal, se destaca una parrilla iluminada con efecto tridimensional y patrón de rombos, acompañada de faros LED integrados al ras de la carrocería.
Las luces diurnas, con una inclinación de 28 grados, funcionan como un guiño visual al emblema de la marca.
La parte trasera apuesta por una imagen limpia y ancha, con luces delgadas que recorren el portón y la ausencia de limpiaparabrisas en la luneta. Los rines, disponibles en medidas de 19 y 20 pulgadas, refuerzan la presencia visual del modelo, que prioriza un enfoque urbano frente a uno aventurero.
Interior digital y equipamiento
Puertas adentro, el Renault Filante adopta una configuración tecnológica similar a la de la Koleos, pero con un nivel superior de equipamiento. El tablero integra el sistema OpenR Panorama Screen, compuesto por tres pantallas de 12,3 pulgadas destinadas al cuadro de instrumentos, el sistema multimedia y el pasajero delantero.
Además, incorpora un Head-Up Display de realidad aumentada de 25,6 pulgadas.
El enfoque en el confort se refleja en los asientos delanteros tipo “lounge”, la climatización de tres zonas y un baúl con capacidad de 633 litros. Renault también destaca el uso de materiales con enfoque eco-amigable y textiles recubiertos, con el objetivo de elevar la percepción de calidad interior.
En conectividad, el sistema está basado en Android Automotive, lo que permite el uso de aplicaciones nativas y actualizaciones inalámbricas. El pasajero cuenta con una pantalla independiente para consumo de contenidos mediante audífonos Bluetooth.
En las versiones más equipadas, se ofrecerá un sistema de sonido premium firmado por Bose, así como un sistema de purificación de aire.
Motorización
El Filante introduce una evolución del sistema híbrido completo E-Tech de Renault. Combina un motor turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos, para una potencia conjunta de 250 caballos y 565 Nm de torque.
La gestión de la potencia se realiza mediante una transmisión automática DHT Pro de doble embrague. Según la marca, este sistema permite una conducción en modo eléctrico hasta en un 75 % del tiempo en entornos urbanos.
En materia de seguridad, Renault anunció que el modelo contará con el paquete Renault Easy Drive, que agrupa 30 asistencias avanzadas a la conducción.
Entre ellas se incluyen funciones de conducción autónoma de Nivel 2 mediante el Active Driver Assist, control crucero adaptativo, centrado de carril, visión periférica de 360 y 540 grados y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
