La familia Maverick de Ford continúa creciendo en el país. Tras su llegada en versión híbrida a mediados de año, la marca estadounidense anunció la incorporación de las variantes con motor a gasolina, una apuesta que busca fortalecer su presencia en el segmento de las pick-up compactas y ofrecer más alternativas de propulsión a los usuarios colombianos.
La camioneta, fabricada en México sobre la plataforma C2 —la misma que utilizan la Escape y la Bronco Sport—, fue revelada inicialmente en 2021 y recibió una actualización global en 2024.
En Colombia, su presentación oficial tuvo lugar el 31 de mayo, pero hasta ahora amplía su línea con las versiones a gasolina denominadas Maverick Ecoboost, disponibles en los mismos niveles de equipamiento que las híbridas: XLT y Lariat.
Más potencia y tracción integral
A diferencia de las versiones híbridas, la Maverick Ecoboost incorpora un motor turbocargado de 2.0 litros y cuatro cilindros, capaz de generar 225 caballos de potencia y 372 Nm de torque, gestionados por una transmisión automática de ocho velocidades.
Una de las principales novedades es que ambas versiones pueden configurarse con tracción total (AWD), lo que mejora su desempeño en distintos tipos de terreno.
Este bloque se alimenta exclusivamente con gasolina Extra, y el tanque tiene capacidad para 52 litros. La camioneta ofrece además varios modos de conducción: Eco, Normal, Deportivo, Resbaladizo y Remolque/Arrastre, ajustando la respuesta del motor y la transmisión según las condiciones del camino.
Versiones, precios y colores disponibles
La nueva Maverick Ecoboost se ofrece en Colombia en una gama de colores que incluye Verde Militar, Gris Azulado, Negro Sombra, Gris Carbón, Rojo Rally, Plata Metálico, Blanco Oxford, Arena y Azul Velocidad.
Según datos oficiales de Ford Colombia, los precios vigentes son:
- Maverick Ecoboost XLT: $149.990.000 COP
- Maverick Ecoboost Lariat: $171.990.000 COP
- Maverick Híbrida XLT: $166.990.000 COP
- Maverick Híbrida Lariat: $191.990.000 COP
Diseño y capacidad de carga
El diseño exterior mantiene la estética robusta que caracteriza a la Maverick. Incluye faros Full LED en forma de L, una parrilla hexagonal tipo panal, y plásticos protectores en los bajos.
La versión Lariat se diferencia por el paquete Black Appearance, que incorpora rines y detalles en tono negro brillante.
En cuanto a la capacidad de trabajo, la caja de carga conserva el protector Bedliner, con una capacidad útil de hasta 656 kilogramos en la versión XLT y 614 kg en la Lariat. Los ángulos de entrada y salida son de 20,3° y 22,2°, respectivamente, lo que permite un uso moderado fuera del asfalto.
Equipamiento interior y seguridad
En el habitáculo, la Maverick Ecoboost comparte gran parte del equipamiento con la versión híbrida. De serie, incluye pantalla táctil de 12,3 pulgadas con sistema SYNC4, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cuatro puertos USB (uno tipo A y tres tipo C), cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y climatizador automático.
La versión Lariat suma elementos adicionales como tapicería en cuero sintético ActiveX, sistema de sonido B&O con ocho parlantes, cargador inalámbrico, techo corredizo eléctrico, luz ambiental y asiento del conductor con ajuste eléctrico.
El apartado de seguridad mantiene la dotación ya conocida en las versiones híbridas. Todas las Maverick incluyen siete airbags, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, freno de parqueo eléctrico y sistema antirrobo SecuriLock.
La XLT ofrece además frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril, sensor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado. En tanto, la Lariat incorpora control crucero adaptativo con centrado de carril, cámara 360°, asistente de manejo con remolque y frenado autónomo en reversa.
