Renault continúa apostando por rescatar algunos de sus modelos más icónicos, adaptándolos a las exigencias del mercado actual. Tras el regreso del Renault 4 y el Renault 5 E-Tech Electric, la marca francesa anunció oficialmente el retorno del Twingo, un vehículo urbano que marcará una nueva etapa dentro de la línea de eléctricos de la compañía.
A diferencia de otros lanzamientos recientes, el nuevo Renault Twingo se enfocará en el segmento A, el de los automóviles compactos pensados para entornos urbanos.
Un diseño que revive al Twingo original
El Twingo 2026 busca reconectar con el espíritu del modelo de 1992, que en su momento sorprendió por su enfoque práctico y su estética poco convencional.
El nuevo diseño retoma esa identidad con elementos visuales que evocan directamente al original: faros y pilotos LED redondos, formas curvas en la carrocería y detalles plásticos en el capó que simulan las tomas de aire de los primeros modelos.
También se recuperan colores emblemáticos, como el Rojo Absoluto, Verde Absoluto, Amarillo Mango y Negro Brillante, en homenaje a la paleta que caracterizó al primer Twingo.
Dimensiones y aerodinámica optimizadas
El nuevo modelo fue desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, con algunas adaptaciones provenientes del Captur. Mide 3,79 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,49 metros de alto, proporciones que le permiten moverse con facilidad por espacios reducidos.
Renault confirmó que el peso total parte de los 1.200 kg, mientras que su coeficiente aerodinámico SCx es de 0,656, cifras que contribuyen a mejorar su eficiencia eléctrica.
Interior funcional y tecnología integrada
En el interior, Renault mantiene la filosofía de practicidad que distinguió al Twingo original. El diseño conserva un estilo sencillo, con materiales duros pero resistentes, un salpicadero flotante y mandos físicos para funciones esenciales como el climatizador.
El vehículo incorpora 24 asistencias electrónicas a la conducción (ADAS), entre ellas un sistema de aparcamiento automático, algo poco habitual en su segmento.
Además, cuenta con una doble pantalla digital: un cuadro de instrumentos de 7 pulgadas y un centro multimedia táctil de 10 pulgadas con OpenR Link y Google integrado, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
El habitáculo está configurado para cuatro ocupantes, con asientos traseros individuales ajustables longitudinalmente y reclinables. El maletero alcanza una capacidad de 360 litros, ampliable hasta 1.000 litros al abatir los asientos, e incluye un doble fondo de 50 litros.
Mecánica eléctrica y autonomía
El Renault Twingo 2026 estará disponible con una sola motorización eléctrica de 60 kW (82 CV) y una batería LFP de 27,5 kWh, fabricada por CATL. Esta combinación ofrece una autonomía de hasta 263 kilómetros con llantas de 16 pulgadas (unos 250 km con llantas de 18).
Según los datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, orientada principalmente al uso urbano.
El modelo incluye de serie un cargador de 6,6 kW, aunque se ofrecerá un paquete opcional denominado Advanced Charger, que permite recargar hasta 11 kW en corriente alterna y 50 kW en continua, además de incorporar función bidireccional de carga.
Dependiendo del tipo de conexión, los tiempos de carga varían entre 4 horas y 15 minutos, 2 horas y 35 minutos y 30 minutos.
El desarrollo del nuevo Twingo hace parte del programa Leap 100, que busca reducir el proceso de diseño e industrialización de los vehículos a 100 semanas. Renault precisó que el modelo fue diseñado en Francia, desarrollado en China y ensamblado en Eslovenia, siguiendo una estrategia de cooperación global dentro del grupo.
Modelos de la línea retroeléctrica de Renault
Con este lanzamiento, Renault consolida su línea de eléctricos inspirados en modelos históricos, dentro de su estrategia de movilidad sostenible:
- Renault 4 E-Tech Electric
- Renault 5 E-Tech Electric
- Renault Twingo 2026
El nuevo Twingo representa así un paso más en la transformación eléctrica de Renault, combinando el legado de su diseño clásico con la tecnología y eficiencia que demanda la movilidad urbana actual.
